作為新疆人進大海道最真實的感受

作為一個新疆人，作為一個在新疆從事旅遊行業20年的人，大海道一直是心尖痣，一直嚮往，始終沒有合適的機會前往。

直到去年的10月底，碰巧有短暫假期，臨時決定去哈密周邊轉轉，剛好朋友有時間能開車進大海道。

我們去的時候是週末，早上在哈密市區轉圈接人，兩輛車老老少少7個人折騰到10點多才出門，到達五堡的景區入口已經快12點了。考慮到當天要返回哈密，去過太多次烏爾禾魔鬼城，所以對這裏的五堡魔鬼城就選擇自動放棄沒有進入。我們就是順著下圖中的路線一路誤打誤撞走了環線回的哈密。

景區門票可以在網上 買，也可以在景區的小程式上購買。各種優惠政策也標明很清楚，也有完善的救援服務，對於進入無人區來說，很多沒有經歷過的人可能想的比較簡單，認為這裏連人都沒有，哪來需要救援。其實，正因為是無人區，所以裏面好多地方沒有信號或者信號微弱，很多地方下了路基或開車到沒有車轍的地方車就會陷進去，單車進入危險係數更大。還有很重要的一點是，沒有野外生存經驗的人，進去以後容易迷失方向，在沒有現代化導航設備的情況下，千萬不要隨便遠離路基或前往的人群。我們進入的當天，一路上都有來往車輛，當地車輛比較多，也有7座商務在走，大家都很明智的選擇沿路遊玩。 

進入景區到紅柳灘這一段全是柏油路，路況非常好。沿途有一些象形景點標識，路邊有專門的停靠點，來往不多的車輛大多選擇在這裏停靠點下車打拍拍照，所以這一段路感覺就像是一個平常景區，除了空曠一些也沒有太多特別。\

行駛在路上，前方遠處的山丘看著就在眼前，可感覺始終走不到跟前。同行的小姐妹有幽閉恐懼症，她一直在看車窗外的風景，還時不時的伸出手機去拍照。走了大概30公里左右的時候，突然要求停車，說要回家，蹲在路邊一陣狂吐，不是暈車，就是喊著心臟不舒服，氣短胸悶上不來氣，頭疼。一群人剛開始嚇壞了，眼看著這人臉色就在變暗，趕緊給喝了水，拍拍背，在路邊停下休息了一會兒，直到不吐了才見好轉過來，終究是虛驚一場，想起來也是後怕的。這打破了我一直理解的幽閉恐懼，以前一直以為是不能進封閉幽暗的地方，原來這種過於空曠的地方也會發病。這也成為大家一路上討論的新話題，也一路擔心她會再發病，當天我們必須早點回家，不然萬一再出現類似情況，叫救援都來不及。

 柏油路走到頭就是紅柳灘，生長了很多的紅柳，地面上看起來很乾旱，應該是有地下水源。

這裏有景區內惟一的現代化酒店，中午有固定套餐供應，看起來還是比較實惠，主打一個能吃飽。一些自駕遊露營的遊客會在此紮營，因為這裏有水源，也有衛生間，外面也有空地可以停車，生活會比較方便。

過了紅柳灘開始進入翼龍峽谷便只有砂石路面，我們的其中一輛車是逍客，車齡時間快10年了，所以不敢跑快，一路遠遠跟在另一輛2023年的新SUV後面吃土。這就是新疆戈壁灘上常見的搓板路，30公里的路走走停停跑了一個多小時。

這峽谷兩邊有很多一片一片的岩石，個別的地方會泉水從石頭縫裏滲出來。峽谷中還有一條小河，水質非常清澈乾淨。

以前也看過很多攻略，看過很多圖片，但是只有到這裏才發現，任何圖片不論精修與否，都能以體現這些奇特地形帶給人們那種遼闊、雄厚、孤寂和蒼涼的感覺。

從大海道的開通和使用始於漢代，唐代以後官方的利用趨於停止，逐漸淡出人們的視野，成為停留於歷史記憶中的絲綢之路古道。過去沒有現代化交通工具，僅靠駝馬和腳力要走出這片無人區的人們，靠什麼支撐他們一路向前呢？

出了峽谷，我們順著砂石路到達火星基地，這裏的山後有一片木屋民宿，也是景區內除了紅柳灘酒店之外的正常標間住宿。除了木屋，還有一個太空艙基地。據說是先有太空艙，後有酒店和民宿的。這裏的水也是用車從紅柳灘拉過來的，之前很多人在無人區腹地紮營，大多選擇在此處的背風處。

在木屋前把帶來的乾糧搬出來分著吃完再繼續往前走。

簡餐後從水源地前往北面的中心景區，一路都是砂石路面，因為無人機是新入手的還飛得不熟練，拍不出大片的效果，只能將美景留在心裏啦！

 總結：

雖然新疆人對於戈壁雅丹地貌一點都不覺得新奇，但是對於平時生活在城市裏的人來說，這種遠離人群，四周靜謐無聲，只有風聲和自己的聲音在山谷裏回蕩，甚至靜坐在山腳遙望遠方那種看不到天際的感覺，只能感歎天地之大、自身渺小。。。。。。