作为新疆人进大海道最真实的感受

我们去的时候是周末，早上在哈密市区转圈接人，两辆车老老少少7个人折腾到10点多才出门，到达五堡的景区入口已经快12点了。考虑到当天要返回哈密，去过太多次乌尔禾魔鬼城，所以对这里的五堡魔鬼城就选择自动放弃没有进入。我们就是顺着下图中的路线一路误打误撞走了环线回的哈密。

景区门票可以在网上 买，也可以在景区的小程序上购买。各种优惠政策也标明很清楚，也有完善的救援服务，对于进入无人区来说，很多没有经历过的人可能想的比较简单，认为这里连人都没有，哪来需要救援。其实，正因为是无人区，所以里面好多地方没有信号或者信号微弱，很多地方下了路基或开车到没有车辙的地方车就会陷进去，单车进入危险系数更大。还有很重要的一点是，没有野外生存经验的人，进去以后容易迷失方向，在没有现代化导航设备的情况下，千万不要随便远离路基或前往的人群。我们进入的当天，一路上都有来往车辆，当地车辆比较多，也有7座商务在走，大家都很明智的选择沿路游玩。

进入景区到红柳滩这一段全是柏油路，路况非常好。沿途有一些象形景点标识，路边有专门的停靠点，来往不多的车辆大多选择在这里停靠点下车打拍拍照，所以这一段路感觉就像是一个平常景区，除了空旷一些也没有太多特别。

行驶在路上，前方远处的山丘看着就在眼前，可感觉始终走不到跟前。同行的小姐妹有幽闭恐惧症，她一直在看车窗外的风景，还时不时的伸出手机去拍照。走了大概30公里左右的时候，突然要求停车，说要回家，蹲在路边一阵狂吐，不是晕车，就是喊着心脏不舒服，气短胸闷上不来气，头疼。一群人刚开始吓坏了，眼看着这人脸色就在变暗，赶紧给喝了水，拍拍背，在路边停下休息了一会儿，直到不吐了才见好转过来，终究是虚惊一场，想起来也是后怕的。这打破了我一直理解的幽闭恐惧，以前一直以为是不能进封闭幽暗的地方，原来这种过于空旷的地方也会发病。这也成为大家一路上讨论的新话题，也一路担心她会再发病，当天我们必须早点回家，不然万一再出现类似情况，叫救援都来不及。

柏油路走到头就是红柳滩，生长了很多的红柳，地面上看起来很干旱，应该是有地下水源。

这里有景区内惟一的现代化酒店，中午有固定套餐供应，看起来还是比较实惠，主打一个能吃饱。一些自驾游露营的游客会在此扎营，因为这里有水源，也有卫生间，外面也有空地可以停车，生活会比较方便。

过了红柳滩开始进入翼龙峡谷便只有砂石路面，我们的其中一辆车是逍客，车龄时间快10年了，所以不敢跑快，一路远远跟在另一辆2023年的新SUV后面吃土。这就是新疆戈壁滩上常见的搓板路，30公里的路走走停停跑了一个多小时。

这峡谷两边有很多一片一片的岩石，个别的地方会泉水从石头缝里渗出来。峡谷中还有一条小河，水质非常清澈干净。

以前也看过很多攻略，看过很多图片，但是只有到这里才发现，任何图片不论精修与否，都能以体现这些奇特地形带给人们那种辽阔、雄厚、孤寂和苍凉的感觉。

从大海道的开通和使用始于汉代，唐代以后官方的利用趋于停止，逐渐淡出人们的视野，成为停留于历史记忆中的丝绸之路古道。过去没有现代化交通工具，仅靠驼马和脚力要走出这片无人区的人们，靠什么支撑他们一路向前呢？

出了峡谷，我们顺着砂石路到达火星基地，这里的山后有一片木屋民宿，也是景区内除了红柳滩酒店之外的正常标间住宿。除了木屋，还有一个太空舱基地。据说是先有太空舱，后有酒店和民宿的。这里的水也是用车从红柳滩拉过来的，之前很多人在无人区腹地扎营，大多选择在此处的背风处。

在木屋前把带来的干粮搬出来分着吃完再继续往前走。

简餐后从水源地前往北面的中心景区，一路都是砂石路面，因为无人机是新入手的还飞得不熟练，拍不出大片的效果，只能将美景留在心里啦！

总结：

虽然新疆人对于戈壁雅丹地貌一点都不觉得新奇，但是对于平时生活在城市里的人来说，这种远离人群，四周静谧无声，只有风声和自己的声音在山谷里回荡，甚至静坐在山脚遥望远方那种看不到天际的感觉，只能感叹天地之大、自身渺小。。。。。。